Voila deux jours que je peux rouler enfin avec mon cockpit to be faster.

Je ne vais revenir sur ce qui a été dis mais je suis en total adéquation avec les commentaires des heureux propriétaires de leur cockpit made by JCL. La qualité, la modularité, la finition, le confort et l’immersion du to be faster ne sont pas seulement des arguments commerciaux. Vous ne jouez plus au même jeux.

D'un point de vue plus personnel, il ma fallu une ou deux heures pour m'habituer à mon cockpit et aux triples screen. Pour moi ce qui ma vraiment frappé c'est que j'ai perdu cette sensation de conduire à l'aveugle lorsque j'effectue un dépassement ou alors lorsque je me fais dépasser. Maintenant je peux voir ce qu'il se passe du coté de mes portieres ;).

Il y a un deuxième point également qui m'a frappé lors de mes premiers tours, c'est l'angle de vue. Avec l'apport du triple screen associé à la structure du to be faster, les trajectoires et point de cordes sont beaucoup plus facile à réaliser et enchaîner.

Enfin et pour terminer l'autre point fort du to be faster c'est le sav. Quand vous avez un boulet comme moi, il faut bien de la patience pour répondre à mes questions ;). D'ailleurs Je tiens à nouveau remercier JC pour son temps précieux qu'il m'a accordé et pour bien sur le to be faster que j'ai eu la chance de gagner la saison dernière...